Autojuhtimine on nende jaoks, kes soovivad sõita, hädavajalik suutlikkus, kuna see aitab säilitada juhi ja kõigi liiklejate ohutust. Sel põhjusel on nägemise katsetamine üks olulisemaid tegureid, et hinnata, kas keegi sobib juhilubade saamiseks.
Siiski on ka mitmeid muid võimalusi, mida tuleb ka katsetada, näiteks kuulmise, mõtlemise kiirus ja liikumisvabadus, näiteks proteesiga või ilma.
Seega, kuna sõidu lõpetamiseks ei ole fikseeritud vanust, on väga tähtis regulaarselt võtta füüsilise ja vaimse sobivuse testid ja psühholoogiline hindamine, mida tuleb teha iga 5 aasta tagant kuni 65-aastaseks saamiseni ja seejärel iga kolme aasta tagant. vanus. Silmaeksamit peaks igal aastal tegema silmaarst, mitte tingimata Detran, et teha kindlaks, kas on lühinägelikkus või kaugelenägelikkus väikeste probleemidega, mida tuleb prille kasutada.
1. Katarakt
Katarakt on väga tavaline nägemisprobleem pärast 65. eluaastat, mis vähendab märkimisväärselt võime õigesti näha, suurendades liiklusõnnetuste ohtu, isegi kui katarakt on ainult ühes silmas.
Lisaks sellele muudab silma läätse läbipaistmatus värvi kontrast vähem tundlikuks ja suurendab taastumise aega pärast pimestamist. Pärast operatsiooni võib nägemus enamikul juhtudest taastuda, mistõttu saab inimene eksamit uuesti sooritada ja heaks kiita CNH-i uuendamiseks.
Mõista, kuidas katarakti operatsioon on tehtud.
2. Glaukoom
Glaukoom põhjustab võrkkesta närvikiudude kadu, mis võib põhjustada nägemisvälja märkimisväärset vähenemist. Kui see juhtub, on raskusi nägemisega autos asuvatest objektidest, näiteks jalgratturid, jalakäijad või muud autod, mis muudavad sõidu keerukaks ja suurendavad õnnetusohtu.
Siiski, kui haigus diagnoositakse varakult ja kui on teostatud nõuetekohane ravi ja järelkontroll, ei pruugi nägemisvõimalus olla tõsiselt kahjustada ja isik võib jätkata sõitu sobiva ravi ajal.
Vaadake, kuidas glaukoomravi tehakse.
3. Presbioopia
Sõltuvalt astmest võib presbioopia, mida tuntakse ka väsinud silmapiiril, mõjutada võime näha, mis läheduses, mis muudab juhtpaneeli juhiste või isegi mõne liiklusmärgi lugemise keeruliseks.
Kuna see probleem on sagedasem pärast 40-aastast ja tekib järk-järgult, ei tea paljud inimesed, et neil on probleem, ning seetõttu ei pruugi nad korralikult ravida prille või kontaktläätsi, suurenenud õnnetusoht . Seega on soovitatav, et pärast 40-aastaseks saamist oleksid regulaarsed nägemisteravused.
4. Makulaarne degeneratsioon
Võrkkesta degeneratsioon on sagedasem kui 50. eluaastal ja kui see toimub, põhjustab see nägemiskaotuse järkjärgulist kahanemist, mis võib ilmneda nägemispiirkonna keskosas paikneva koha välimuse ja täheldatud kujutise moonutamise tõttu.
Kui see juhtub, ei suuda inimene korrektselt näha ja seetõttu on liiklusõnnetuste oht väga kõrge ja kui mõlemad silmad on kahjustatud, on oluline peatada sõitmine ohutuse tagamiseks.
5. Diabeetiline retinopaatia
Retinopaatia on suhkurtõvega inimeste üks peamisi tüsistusi, kes ei saa ravi, mille on näidanud arst. See haigus võib põhjustada nägemise halvenemist ja põhjustada isegi pimedaksjäämist, kui ravimit ei manustata. Sel moel, sõltuvalt retinopaatia astmest, võib haigus kindlasti inimesel sõita.
Lisateavet selle haiguse kohta ja kuidas vältida diabeetilist retinopaatiat.
